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Après le secteur de l’automobile, du nucléaire ou bien encore de l’aérospatiale, c’est désormais le secteur du naval militaire qui utilise la réalité virtuelle.
La DCNS possède, depuis 2006, deux équipements de réalité virtuelle sur son site de Lorient.
Désormais c’est une de ses salles de travail de Cherbourg, destinée notamment au chantier des nouveaux sous-marins nucléaires d'attaque de la classe Barracuda, qui est équipée de cette installation.
La salle a été mise en place par l'entreprise bordelaise Immersion, spécialisée dans la réalité virtuelle industrielle. Cet outil permet de visualiser un bâtiment de surface ou un sous-marin dans les moindres détails et d’intervenir directement pour en améliorer les équipements.
Il permet également de présenter aux clients l’aménagement des sous-marins avant même que le produit existe « réellement ».
La réalité virtuelle permet d'éviter, par exemple, de découvrir des problèmes de conception. Sans cette installation, ce genre de découverte se fait tardivement lorsque le produit est déjà en cours de fabrication et entraîne des coûts supplémentaires.
Pour avoir accès à cette installation, il suffit simplement de s’équiper de lunettes spéciales et de « se promener » dans les couloirs du navire. Grâce au système de tracking, il est possible d’interagir avec la maquette virtuelle.
L’installation est constituée d'un écran de deux mètres et demi sur deux. Les images sont envoyées sur ses écrans à l’aide de deux projecteurs.
Le flux d’images, traité par informatique (logiciel de Conception Assistée par Ordinateur, logiciel de 3D et logiciel de réalité virtuelle (Virtools de Dassault Systèmes)), provient d'un cluster de calculateurs graphiques HP composé de cartes graphiques nVidia Quadro.
L’installation coûterait quelques centaines de milliers d’euros mais serait, d’après les responsables DCNS, rentabiliser en à peine deux ans.
Dernier avantage d’une telle installation, les sites de Lorient et de Cherbourg peuvent communiquer entre eux et donc travailler sur ces projets en temps réel. Cela permet par exemple de réunir plusieurs experts / ingénieurs sur un même projet sans avoir à les faire se déplacer ….
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